17. ott, 2022

L'Europa è ricca di gas esilarante.

L'Europa è ricca di gas esilarante.
Più volte in questo blog ho tentato di mostrare come l’idea di poter sostituire il petrolio russo con quello proveniente da altre aree presentava problemi di base nel campo della raffinazione che avrebbero richiesto anni per venire affrontati e risolti. La medesima cosa accade col gas, sia pure per ragioni differenti dal momento che esistono ragioni strutturali per cui non si può sostituire il gas russo con quello proveniente dagli Usa, dal Qatar o dalla Norvegia come se nulla fosse: l’idea venduta alle popolazioni del continente di passare un solo inverno al freddo per per poi prevalere su Mosca, è soltanto un’ennesima presa in giro. Queste ragioni di fondo consistono prima di tutto nel fatto che il gas liquefatto o Gnl scarseggia a livello planetario ed è dunque un bene conteso i cui costi di base, già molto superiori al gas russo tenderanno sempre a salire verso l’alto. Inoltre non solo mancano sufficienti impianti di rigassificazione che richiedono anni di progettazione e di realizzazione, assieme poi a una nuova rete di collegamenti, ma anche le navi per il trasporto del Gnl che oggi operano principalmente sui mercati asiatici e verso quelle economie industriali come Giappone e Corea che mancano di risorse naturali. Per di più il processo di liquefazione del gas e il suo mantenimento allo stato liquido durante il trasporto richiede enormi quantità di energia( tanto per inciso di produzione di Co2 ) con costi che poi verranno riversati sui consumatori finali. Anche qui la costruzione di almeno due o trecento nuove navi gasiere, quante ne occorrerebbero per sostituire completamente il gas russo, richiede anni e investimenti stratosferici anche questi a carico dei consumatori. In poche parole il processo di sostituzione richiederà molti durante i quali l’economia europea sarà in recessione e non avrà più le risorse per sostituire tutta l’energia che finora ha comprato a prezzi fissi e bassi – come dice la pubblicità di una catena di supermercati – dalla Russia.
Per dare un’idea più precisa l’Europa ha bisogno di almeno tre dozzine di nuovi terminali Gnl di cui ancora non esistono ancora studi di fattibilità per non parlare dell’ingegneria dettagliata, dei piani e delle specifiche, della manodopera, dell’appalto di competenze ingegneristiche e via dicendo o della loro localizzazione che di certo non sarà indolore, visto il pericolo oggettivo che questi impianti rappresentano le inevitabili perdite di metano che appesteranno i luoghi deputati. E naturalmente occorreranno decine di miliardi di cui la massima parte finirà in Cina e Corea che producono le tecnologie fondamentali per la gestione del Gnl. Se si dovesse mettere in conto di riprogettare e costruire tutto qui i tempi diventerebbero biblici. Ci sono poi altri fattori che comunque giocheranno a sfavore nell’immediato ovvero nel prossimo inverno: per esempio è molto più difficile attingere alle riserve in una condizione di de pressurizzazione dei gasdotti a meno di non realizzare nuovi e costosissimi impianti ad hoc. Così anche se fosse vero che le riserve sono al 90 per cento esse non potrebbero essere davvero sfruttate come quando i gasdotti erano funzionanti. Ma in realtà in questo campo si gioca con le parole: la Germania ad esempio ha consumato nel 2021 100 miliardi di metri cubi di gas naturale, ma le sue riserve di stoccaggio – che come abbiamo detto non sarebbero tutte facilmente recuperabili – ammontano a 24 miliardi di metri cubi: dire che le riserve sono al ’90 per cento significa che si hanno 22 miliardi di gas naturale, cioè meno di un quinto del fabbisogno. Ciò senza dire che alcuni Paesi dell’UE come Cipro, Estonia, Finlandia, Grecia, Irlanda, Lituania, Lussemburgo e Slovenia non hanno una propria capacità di stoccaggio e dipendono interamente dalla solidarietà di altri ( come la Germania) che hanno fatto ben comprendere di non avere alcuna intenzione di privarsi nemmeno di un metro cubo.
In poche parole la politica europea che si sta suicidando, ha ingannato i cittadini facendo loro credere che la sostituzione del gas russo era a portata di mano e che al massimo era questione di passare un inverno facendo qualche sacrificio. Ma la realtà non è affatto questa: ci sarà comunque molto meno gas di prima e a costi molto, ma molto più alti e comunque tali da non essere più concorrenziali. Cosa faranno i cancellieri tedeschi? Ogni anno spenderanno 200 miliardi che già dal 2023 non ci saranno più per sostenere i cittadini nel pagamento delle bollette? Un piano di deindustrializzazione del continente sta passando senza obiezioni con qualche elemosina ai cittadini in difficoltà e qualche richiamo a fare le docce brevi: credere che si tratti solo di un esperimento fallito per ignoranza, insipienza e superficialità significa dare al milieu politico un credito che non merita più. Hanno solo obbedito agli ordini diffondendo delle leggende che sono soltanto soltanto gas esilarante. Europei drogati dalla loro propria stupidità e dal loro malefico Ego.

Европа полна веселящего газа.
Несколько раз в этом блоге я пытался показать, как идея заменить российскую нефть нефтью из других областей создавала основные проблемы в области нефтепереработки, на решение и решение которых ушли бы годы. То же самое происходит и с газом, хотя и по другим причинам, поскольку есть структурные причины, по которым российский газ нельзя заменить газом, поступающим из США, Катара или Норвегии, как ни в чем не бывало: населению континента продается идея потратить единую зимовать в морозы, а потом одолевать Москву, это просто очередная шутка. Эти глубинные причины заключаются, прежде всего, в том, что сжиженный газ или СПГ являются дефицитом на планетарном уровне и поэтому являются спорным товаром, базовая стоимость которого, и без того значительно превышающая российский газ, всегда будет иметь тенденцию к росту. Кроме того, существует не только достаточное количество заводов по регазификации, которые требуют многолетнего планирования и строительства вместе с новой сетью соединений, но и судов для перевозки СПГ, которые сегодня работают в основном на азиатских рынках и в таких промышленно развитых странах, как Япония и Корее не хватает природных ресурсов. Кроме того, процесс сжижения газа и поддержания его в жидком состоянии при транспортировке требует огромных затрат энергии (в том числе на производство СО2) с затратами, которые затем передаются конечным потребителям. И здесь строительство как минимум двухсот-трехсот новых газовозов, столько, сколько потребуется для полной замены российского газа, требует лет и космических инвестиций, которые также несут потребители. Короче говоря, процесс замены потребует много, во время которого европейская экономика будет находиться в рецессии и больше не будет иметь ресурсов для замены всей энергии, которую она до сих пор покупала по фиксированным и низким ценам, как говорится в рекламе сети супермаркетов. Россия.
Чтобы дать более точное представление, Европе нужно как минимум три десятка новых терминалов СПГ, технико-экономические обоснования которых еще не существуют, не говоря уже о детальном проектировании, планах и спецификациях, рабочей силе, инженерных навыках снабжения и т. быть безболезненным, учитывая объективную опасность, что эти заводы представляют собой неизбежные потери метана, который будет чумить обозначенные места. И, конечно же, потребуются десятки миллиардов, большая часть которых окажется в Китае и Корее, которые производят фундаментальные технологии для управления СПГ. Если бы вы подумали о том, чтобы перепроектировать и построить здесь все, времена стали бы библейскими. Есть и другие факторы, которые сыграют против этого ближайшей или следующей зимой: например, из резервов в условиях разгерметизации трубопроводов черпать гораздо сложнее, если не будут построены новые и очень дорогие специализированные заводы. Таким образом, даже если бы запасы были на уровне 90 процентов, их нельзя было бы реально эксплуатировать, как они это делали, когда функционировали трубопроводы. Но на самом деле в этой области мы играем словами: Германия, например, потребила 100 миллиардов кубометров природного газа в 2021 году, но ее запасы в хранилищах, которые, как мы уже сказали, не все легко извлекаемы, составляют 24 миллиарда кубометров газа. кубометров: сказать, что запасы составляют 90%, значит, что природного газа 22 миллиарда, то есть меньше пятой части потребности. Само собой разумеется, что некоторые страны ЕС, такие как Кипр, Эстония, Финляндия, Греция, Ирландия, Литва, Люксембург и Словения, не имеют собственных хранилищ и полностью зависят от солидарности других (например, Германии), которые ясно дали понять которые не собираются лишать себя ни одного кубометра.
Короче говоря, самоубийство европейской политики заставило граждан поверить в то, что замена российского газа была в пределах досягаемости и что в лучшем случае нужно было провести зиму, принося некоторые жертвы. Но реальность совсем не в этом: газа по-прежнему будет намного меньше, чем раньше, и по гораздо, гораздо более высоким ценам и в любом случае таким, что он перестанет быть конкурентоспособным. Что будут делать канцлеры Германии? Будут ли они ежегодно тратить 200 миллиардов долларов, которых к 2023 году больше не будет, на поддержку граждан в оплате счетов? План деиндустриализации континента проходит без возражений с некоторой милостыней гражданам, попавшим в затруднительное положение, и некоторым напоминанием принять короткий душ: полагать, что это всего лишь неудачный эксперимент из-за невежества, глупости и поверхностности, означает отдавать политической среде кредит, который делает не заслуживает большего. Они просто подчинялись приказам, распространяя легенды, которые были просто веселящим газом. Европейцы зависимы от собственной глупости и своего злобного эго.

Europe is full of laughing gas.
Several times in this blog I have tried to show how the idea of ​​being able to replace Russian oil with that from other areas presented basic problems in the field of refining that would take years to address and resolve. The same thing happens with gas, albeit for different reasons since there are structural reasons why Russian gas cannot be replaced with that coming from the USA, Qatar or Norway as if nothing had happened: the idea sold to the populations of continent to spend a single winter in the cold and then prevail over Moscow, is just yet another joke. These underlying reasons consist first of all in the fact that liquefied gas or LNG is in short supply on a planetary level and is therefore a contested good whose basic costs, already much higher than Russian gas, will always tend to rise upwards. Furthermore, there are not only sufficient regasification plants that require years of planning and construction, together with a new network of connections, but also the ships for the transport of LNG that today operate mainly on Asian markets and towards those industrial economies such as Japan and Korea lacking natural resources. Moreover, the process of liquefaction of the gas and its maintenance in the liquid state during transport requires enormous quantities of energy (incidentally the production of Co2) with costs that will then be passed on to the final consumers. Here, too, the construction of at least two or three hundred new gas tankers, as many as it would take to completely replace Russian gas, requires years and stratospheric investments, also borne by consumers. In short, the replacement process will require many during which the European economy will be in recession and will no longer have the resources to replace all the energy it has so far bought at fixed and low prices - as a supermarket chain advert says. - from Russia.
To give a more precise idea, Europe needs at least three dozen new LNG terminals of which feasibility studies do not yet exist, not to mention detailed engineering, plans and specifications, manpower, procurement engineering skills and so on or their location which certainly will not be painless, given the objective danger that these plants represent the inevitable losses of methane that will plague the designated places. And of course it will take tens of billions, most of which will end up in China and Korea, which produce the fundamental technologies for the management of LNG. If you were to consider redesigning and building everything here, the times would become biblical. There are also other factors that will play against it in the immediate or next winter: for example, it is much more difficult to draw from reserves in a condition of de-pressurization of the pipelines unless new and very expensive ad hoc plants are built. So even if it were true that the reserves are at 90 percent they could not really be exploited as they did when the pipelines were functioning. But in reality in this field we play with words: Germany, for example, consumed 100 billion cubic meters of natural gas in 2021, but its storage reserves - which as we have said would not all be easily recoverable - amount to 24 billion. of cubic meters: to say that the reserves are at 90% means that there are 22 billion of natural gas, that is less than a fifth of the needs. This is without saying that some EU countries such as Cyprus, Estonia, Finland, Greece, Ireland, Lithuania, Luxembourg and Slovenia do not have their own storage capacity and depend entirely on the solidarity of others (such as Germany) who have made it clear that have no intention of depriving yourself of even one cubic meter.
In short, the committing suicide of European politics has deceived citizens into believing that the replacement of Russian gas was within reach and that at most it was a matter of spending a winter making some sacrifices. But the reality is not this at all: there will still be much less gas than before and at much, much higher costs and in any case such as to no longer be competitive. What will the German chancellors do? Will they spend $ 200 billion each year that will no longer exist by 2023 to support citizens in paying their bills? A plan of deindustrialisation of the continent is passing without objection with some alms to citizens in difficulty and some reminder to take short showers: believing that this is just a failed experiment out of ignorance, foolishness and superficiality means giving the political milieu a credit that does not deserves more. They just obeyed orders by spreading legends that are just laughing gas. Europeans addicted to their own stupidity and their evil ego.

L'Europe est pleine de gaz hilarant. Plusieurs fois dans ce blog, j'ai essayé de montrer comment l'idée de pouvoir remplacer le pétrole russe par celui d'autres régions présentait des problèmes fondamentaux dans le domaine du raffinage qui prendraient des années à aborder et à résoudre. La même chose se produit avec le gaz, bien que pour des raisons différentes puisqu'il existe des raisons structurelles pour lesquelles le gaz russe ne peut pas être remplacé par celui venant des États-Unis, du Qatar ou de la Norvège comme si de rien n'était : l'idée vendue aux populations du continent de dépenser un seul l'hiver dans le froid puis l'emporter sur Moscou, n'est qu'une plaisanterie de plus. Ces raisons sous-jacentes consistent d'abord dans le fait que le gaz liquéfié ou GNL est en pénurie à l'échelle planétaire et est donc un bien contesté dont les coûts de base, déjà bien supérieurs au gaz russe, auront toujours tendance à augmenter. En outre, il existe non seulement suffisamment d'usines de regazéification qui nécessitent des années de planification et de construction, ainsi qu'un nouveau réseau de connexions, mais aussi les navires pour le transport de GNL qui opèrent aujourd'hui principalement sur les marchés asiatiques et vers les économies industrielles telles que le Japon et La Corée manque de ressources naturelles. De plus, le processus de liquéfaction du gaz et son maintien à l'état liquide pendant le transport nécessitent d'énormes quantités d'énergie (accessoirement la production de Co2) avec des coûts qui seront ensuite répercutés sur les consommateurs finaux. Là aussi, la construction d'au moins deux ou trois cents nouveaux méthaniers, autant qu'il en faudrait pour remplacer complètement le gaz russe, demande des années et des investissements stratosphériques, également à la charge des consommateurs. Bref, le processus de remplacement en demandera beaucoup pendant lesquels l'économie européenne sera en récession et n'aura plus les ressources pour remplacer toute l'énergie qu'elle a jusqu'ici achetée à prix fixe et bas - comme le dit une publicité d'une chaîne de supermarchés - de Russie. Pour donner une idée plus précise, l'Europe a besoin d'au moins trois douzaines de nouveaux terminaux méthaniers dont les études de faisabilité n'existent pas encore, sans parler de l'ingénierie détaillée, des plans et devis, de la main-d'œuvre, des compétences en ingénierie d'approvisionnement, etc. ou de leur localisation qui ne sera certainement pas être indolore, étant donné le danger objectif que ces plantes représentent les pertes inévitables de méthane qui affligeront les lieux désignés. Et bien sûr il faudra des dizaines de milliards, dont la plupart finiront en Chine et en Corée, qui produisent les technologies fondamentales pour la gestion du GNL. Si vous deviez envisager de tout reconcevoir et de tout construire ici, les temps deviendraient bibliques. Il y a aussi d'autres facteurs qui joueront en sa défaveur dans l'immédiat ou l'hiver prochain : par exemple, il est beaucoup plus difficile de puiser dans les réserves en condition de dépressurisation des canalisations à moins que de nouvelles usines ad hoc très coûteuses ne soient construites. Donc, même s'il était vrai que les réserves sont à 90 %, elles ne pourraient pas vraiment être exploitées comme elles le faisaient lorsque les pipelines fonctionnaient. Mais en réalité dans ce domaine on joue sur les mots : l'Allemagne, par exemple, a consommé 100 milliards de mètres cubes de gaz naturel en 2021, mais ses réserves de stockage - qui comme nous l'avons dit ne seraient pas toutes facilement récupérables - s'élèvent à 24 milliards d'euros. mètres cubes : dire que les réserves sont à 90% signifie qu'il y a 22 milliards de gaz naturel, soit moins d'un cinquième des besoins. Cela va sans dire que certains pays de l'UE comme Chypre, l'Estonie, la Finlande, la Grèce, l'Irlande, la Lituanie, le Luxembourg et la Slovénie ne disposent pas de leur propre capacité de stockage et dépendent entièrement de la solidarité des autres (comme l'Allemagne) qui ont clairement fait savoir qui n'ont pas l'intention de se priver d'un seul mètre cube. Bref, le suicide de la politique européenne a trompé les citoyens en leur faisant croire que le remplacement du gaz russe était à portée de main et qu'il s'agissait tout au plus de passer un hiver à faire quelques sacrifices. Mais la réalité n'est pas du tout celle-ci : il y aura toujours beaucoup moins de gaz qu'avant et à des coûts beaucoup, beaucoup plus élevés et en tout cas tels qu'ils ne seront plus compétitifs. Que feront les chanceliers allemands ? Vont-ils dépenser chaque année 200 milliards de dollars qui n'existeront plus d'ici 2023 pour aider les citoyens à payer leurs factures ? Un plan de désindustrialisation du continent est en train de passer sans encombre avec quelques aumônes aux citoyens en difficulté et quelques rappels aux douches courtes : croire qu'il ne s'agit que d'une expérience ratée par ignorance, sottise et superficialité, c'est accorder au milieu politique un crédit qui ne ne mérite pas plus. Ils ont juste obéi aux ordres en répandant des légendes qui ne sont que du gaz hilarant. Des Européens accros à leur propre bêtise et à leur ego diabolique.

Europa está llena de gas de la risa. Varias veces en este blog he tratado de mostrar cómo la idea de poder reemplazar el petróleo ruso por el de otras áreas presentaba problemas básicos en el campo de la refinación que llevarían años abordar y resolver. Lo mismo ocurre con el gas, aunque por razones distintas ya que existen razones estructurales por las que el gas ruso no puede ser sustituido por el procedente de EEUU, Qatar o Noruega como si nada: la idea vendida a las poblaciones del continente para gastar un solo invierno en el frío y luego prevalecer sobre Moscú, es sólo otra broma. Estas razones de fondo consisten, en primer lugar, en que el gas licuado o GNL escasea a nivel planetario y, por tanto, es un bien controvertido cuyos costes básicos, ya muy superiores a los del gas ruso, tenderán siempre a subir. Además, no sólo existen suficientes plantas de regasificación que requieren años de planificación y construcción, junto con una nueva red de conexiones, sino también los buques para el transporte de GNL que hoy operan principalmente en los mercados asiáticos y hacia aquellas economías industriales como Japón y Corea carente de recursos naturales. Además, el proceso de licuefacción del gas y su mantenimiento en estado líquido durante el transporte requiere enormes cantidades de energía (por cierto, la producción de Co2) con costes que luego se repercutirán en los consumidores finales. Aquí también, la construcción de al menos doscientos o trescientos nuevos camiones cisterna de gas, tantos como se necesitarían para reemplazar completamente el gas ruso, requiere años e inversiones estratosféricas, también a cargo de los consumidores. En definitiva, el proceso de reposición requerirá muchos durante los cuales la economía europea estará en recesión y ya no tendrá recursos para reponer toda la energía que ha comprado hasta ahora a precios fijos y bajos -como dice un anuncio de una cadena de supermercados- de Rusia. Para dar una idea más precisa, Europa necesita al menos tres docenas de nuevas terminales de GNL de las que todavía no existen estudios de viabilidad, por no hablar de la ingeniería de detalle, planos y especificaciones, mano de obra, habilidades de ingeniería de adquisiciones, etc. o su ubicación, que ciertamente no lo hará. sea ​​indoloro, dado el peligro objetivo que estas plantas representan por las inevitables pérdidas de metano que azotarán los lugares señalados. Y, por supuesto, se necesitarán decenas de miles de millones, la mayoría de los cuales terminarán en China y Corea, que producen las tecnologías fundamentales para la gestión del GNL. Si tuviera que considerar rediseñar y construir todo aquí, los tiempos se volverían bíblicos. También hay otros factores que jugarán en su contra en el invierno inmediato o próximo: por ejemplo, es mucho más difícil sacar de las reservas en una condición de despresurización de las tuberías a menos que se construyan nuevas y muy costosas plantas ad hoc. Entonces, incluso si fuera cierto que las reservas están al 90 por ciento, realmente no podrían explotarse como lo hicieron cuando los oleoductos estaban funcionando. Pero en realidad en este campo jugamos con las palabras: Alemania, por ejemplo, consumió 100.000 millones de metros cúbicos de gas natural en 2021, pero sus reservas de almacenamiento -que como hemos dicho no serían todas fácilmente recuperables- ascienden a 24.000 millones de metros cúbicos de gas natural. metros cúbicos: decir que las reservas están al 90% significa que hay 22 mil millones de gas natural, es decir menos de la quinta parte de las necesidades. No hace falta decir que algunos países de la UE como Chipre, Estonia, Finlandia, Grecia, Irlanda, Lituania, Luxemburgo y Eslovenia no tienen capacidad de almacenamiento propia y dependen totalmente de la solidaridad de otros (como Alemania) que han dejado claro que no tienen intención de privarse ni de un metro cúbico. En definitiva, el suicidio de la política europea ha engañado a los ciudadanos haciéndoles creer que la sustitución del gas ruso estaba al alcance de la mano y que a lo sumo era cuestión de pasar un invierno haciendo algunos sacrificios. Pero la realidad no es esta en absoluto: seguirá habiendo mucho menos gas que antes y a costes mucho, mucho más elevados y, en cualquier caso, como para dejar de ser competitivos. ¿Qué harán los cancilleres alemanes? ¿Gastarán $ 200 mil millones cada año que ya no existirán para 2023 para ayudar a los ciudadanos a pagar sus facturas? Un plan de desindustrialización del continente pasa sin reparos con alguna limosna a los ciudadanos en apuros y algún recordatorio de duchas cortas: creer que se trata de un experimento fallido por ignorancia, necedad y superficialidad es dar al medio político un crédito que no no se merece mas. Simplemente obedecían órdenes difundiendo leyendas que son solo gas de risa. Europeos adictos a su propia estupidez y su mal ego.

A Europa está cheia de gás hilariante. Várias vezes neste blog tentei mostrar como a ideia de poder substituir o petróleo russo pelo de outras áreas apresentava problemas básicos no campo do refino que levariam anos para serem resolvidos. A mesma coisa acontece com o gás, embora por razões diferentes, pois existem razões estruturais pelas quais o gás russo não pode ser substituído pelo que vem dos EUA, Qatar ou Noruega como se nada tivesse acontecido: a ideia vendida às populações do continente para gastar um único inverno no frio e depois prevalecer sobre Moscou, é apenas mais uma piada. Estas razões subjacentes consistem em primeiro lugar no facto de o gás liquefeito ou GNL ser escasso a nível planetário e, portanto, ser um bem contestado cujos custos básicos, já muito superiores ao gás russo, tenderão sempre a aumentar. Além disso, não existem apenas plantas de regaseificação suficientes que exigem anos de planejamento e construção, juntamente com uma nova rede de conexões, mas também os navios para o transporte de GNL que hoje operam principalmente nos mercados asiáticos e para economias industriais como Japão e Coréia carente de recursos naturais. Além disso, o processo de liquefação do gás e sua manutenção no estado líquido durante o transporte demandam enormes quantidades de energia (aliás a produção de Co2) com custos que serão repassados ​​aos consumidores finais. Também aqui a construção de pelo menos duzentos ou trezentos novos navios-tanque, tantos quantos seriam necessários para substituir completamente o gás russo, exige anos e investimentos estratosféricos, também suportados pelos consumidores. Em suma, o processo de substituição exigirá muitos durante os quais a economia europeia estará em recessão e não terá mais recursos para substituir toda a energia que comprou até agora a preços fixos e baixos - como diz um anúncio de uma rede de supermercados. Rússia. Para se ter uma ideia mais precisa, a Europa precisa de pelo menos três dúzias de novos terminais de GNL cujos estudos de viabilidade ainda não existem, para não falar de engenharia detalhada, planos e especificações, mão-de-obra, competências de engenharia de aprovisionamento, etc. ser indolor, dado o perigo objetivo de que essas plantas representem as inevitáveis ​​perdas de metano que assolarão os locais designados. E é claro que serão necessários dezenas de bilhões, a maioria dos quais terminará na China e na Coréia, que produzem as tecnologias fundamentais para o gerenciamento de GNL. Se você considerasse redesenhar e construir tudo aqui, os tempos se tornariam bíblicos. Há também outros fatores que vão contra ele no inverno imediato ou no próximo: por exemplo, é muito mais difícil extrair reservas em uma condição de despressurização dos dutos, a menos que sejam construídas novas e muito caras usinas ad hoc. Portanto, mesmo que fosse verdade que as reservas estão em 90%, elas não poderiam ser exploradas como faziam quando os oleodutos estavam funcionando. Mas, na realidade, neste campo jogamos com as palavras: a Alemanha, por exemplo, consumiu 100 bilhões de metros cúbicos de gás natural em 2021, mas suas reservas de armazenamento - que, como dissemos, não seriam todas facilmente recuperáveis ​​- somam 24 bilhões. metros cúbicos: dizer que as reservas estão em 90% significa que há 22 bilhões de gás natural, ou seja, menos de um quinto das necessidades. Isto sem dizer que alguns países da UE como Chipre, Estónia, Finlândia, Grécia, Irlanda, Lituânia, Luxemburgo e Eslovénia não têm capacidade de armazenamento própria e dependem inteiramente da solidariedade de outros (como a Alemanha) que deixaram claro que não têm intenção de se privar nem de um metro cúbico. Em suma, o suicídio da política europeia fez com que os cidadãos acreditassem que a substituição do gás russo estava ao alcance e que no máximo se tratava de passar um inverno fazendo alguns sacrifícios. Mas a realidade não é esta: ainda haverá muito menos gás do que antes e a custos muito, muito mais altos e, em qualquer caso, a ponto de deixar de ser competitivo. O que os chanceleres alemães farão? Eles gastarão US$ 200 bilhões por ano que não existirão mais até 2023 para apoiar os cidadãos no pagamento de suas contas? Um plano de desindustrialização do continente está passando sem objeções com algumas esmolas aos cidadãos em dificuldade e alguns lembretes para tomar banhos curtos: acreditar que esta é apenas uma experiência fracassada por ignorância, tolice e superficialidade significa dar ao meio político um crédito que não não merece mais. Eles apenas obedeceram às ordens espalhando lendas que são apenas gás hilariante. Europeus viciados em sua própria estupidez e em seu ego maligno.

أوروبا مليئة بغاز الضحك. حاولت عدة مرات في هذه المدونة أن أبين كيف أن فكرة القدرة على استبدال النفط الروسي بأخرى من مناطق أخرى قدمت مشاكل أساسية في مجال التكرير قد تستغرق سنوات لمعالجتها وحلها. نفس الشيء يحدث مع الغاز ، وإن كان لأسباب مختلفة ، حيث توجد أسباب هيكلية لعدم إمكانية استبدال الغاز الروسي بآخر قادم من الولايات المتحدة أو قطر أو النرويج وكأن شيئًا لم يحدث: الفكرة بيعت لسكان القارة لإنفاق قطعة واحدة. الشتاء في البرد ثم يسود موسكو ، مجرد مزحة أخرى. تتكون هذه الأسباب الأساسية أولاً وقبل كل شيء في حقيقة أن الغاز المسال أو الغاز الطبيعي المسال يعاني من نقص في المعروض على مستوى كوكب الأرض ، وبالتالي فهو سلعة متنازع عليها ، حيث تميل تكاليفها الأساسية ، التي هي بالفعل أعلى بكثير من الغاز الروسي ، إلى الارتفاع دائمًا. علاوة على ذلك ، لا توجد فقط مصانع كافية لإعادة تحويل الغاز إلى غاز تتطلب سنوات من التخطيط والبناء ، جنبًا إلى جنب مع شبكة جديدة من الاتصالات ، ولكن أيضًا سفن نقل الغاز الطبيعي المسال التي تعمل اليوم بشكل رئيسي في الأسواق الآسيوية وتجاه تلك الاقتصادات الصناعية مثل اليابان و كوريا تفتقر إلى الموارد الطبيعية. علاوة على ذلك ، تتطلب عملية تسييل الغاز وصيانته في الحالة السائلة أثناء النقل كميات هائلة من الطاقة (بالمناسبة إنتاج ثاني أكسيد الكربون) مع تكاليف سيتم نقلها بعد ذلك إلى المستهلكين النهائيين. هنا أيضًا ، يتطلب بناء ما لا يقل عن مائتين أو ثلاثمائة ناقلة غاز جديدة ، بقدر ما يتطلب الأمر لاستبدال الغاز الروسي بالكامل ، سنوات واستثمارات عالية يتحملها المستهلكون أيضًا. باختصار ، ستتطلب عملية الاستبدال العديد من الأشياء التي سيكون خلالها الاقتصاد الأوروبي في حالة ركود ولن يكون لديه الموارد اللازمة لاستبدال كل الطاقة التي اشتراها حتى الآن بأسعار ثابتة ومنخفضة - كما يقول إعلان سلسلة سوبر ماركت. - من روسيا. لإعطاء فكرة أكثر دقة ، تحتاج أوروبا ما لا يقل عن ثلاثين محطة جديدة للغاز الطبيعي المسال لا توجد دراسات جدوى لها بعد ، ناهيك عن الهندسة التفصيلية والخطط والمواصفات والقوى العاملة ومهارات هندسة المشتريات وما إلى ذلك أو موقعها الذي لن يكون بالتأكيد أن تكون غير مؤلمة ، بالنظر إلى الخطر الموضوعي المتمثل في أن هذه النباتات تمثل الخسائر الحتمية للميثان التي ستبتلي بها الأماكن المحددة. وبالطبع سوف يستغرق الأمر عشرات المليارات ، سينتهي الأمر بمعظمها في الصين وكوريا ، والتي تنتج التقنيات الأساسية لإدارة الغاز الطبيعي المسال. إذا كنت تفكر في إعادة تصميم وبناء كل شيء هنا ، فستصبح الأوقات كتابية. هناك أيضًا عوامل أخرى ستلعب ضدها في الشتاء القريب أو القادم: على سبيل المثال ، يصعب السحب من الاحتياطيات في حالة إزالة الضغط من خطوط الأنابيب ما لم يتم بناء مصانع مخصصة جديدة ومكلفة للغاية. لذا ، حتى لو كان صحيحًا أن الاحتياطيات تبلغ 90 في المائة ، فلا يمكن استغلالها حقًا كما حدث عندما كانت خطوط الأنابيب تعمل. لكن في الواقع في هذا المجال ، نلعب بالكلمات: ألمانيا ، على سبيل المثال ، استهلكت 100 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي في عام 2021 ، لكن احتياطياتها التخزينية - والتي كما قلنا لن تكون سهلة الاسترداد - تصل إلى 24 مليارًا من الغاز الطبيعي. متر مكعب: القول بأن الاحتياطيات 90٪ يعني أن هناك 22 مليار من الغاز الطبيعي ، أي أقل من خمس الاحتياجات. هذا دون أن نقول إن بعض دول الاتحاد الأوروبي مثل قبرص وإستونيا وفنلندا واليونان وأيرلندا وليتوانيا ولوكسمبورغ وسلوفينيا ليس لديها سعة تخزين خاصة بها وتعتمد كليًا على تضامن الآخرين (مثل ألمانيا) الذين أوضحوا ذلك. التي لا تنوي حرمانها ولو من متر مكعب واحد. باختصار ، لقد خدع انتحار السياسة الأوروبية المواطنين إلى الاعتقاد بأن استبدال الغاز الروسي كان في متناول اليد وأن الأمر كان في الغالب مسألة قضاء فصل الشتاء في تقديم بعض التضحيات. لكن الواقع ليس هذا على الإطلاق: سيظل هناك غاز أقل بكثير من ذي قبل وبتكاليف أعلى بكثير وعلى أي حال لن تكون قادرة على المنافسة. ماذا سيفعل المستشارون الألمان؟ هل سينفقون 200 مليار دولار كل عام لم يعد لها وجود بحلول عام 2023 لدعم المواطنين في دفع فواتيرهم؟ تمر خطة إلغاء التصنيع في القارة دون اعتراض مع بعض الصدقات للمواطنين الذين يواجهون صعوبات وبعض التذكير بأخذ زخات قصيرة: الاعتقاد بأن هذه مجرد تجربة فاشلة بسبب الجهل والغباء والسطحية يعني إعطاء الوسط السياسي الفضل في ذلك. لا يستحق أكثر. لقد أطاعوا الأوامر فقط من خلال نشر الأساطير التي تضحك فقط بالغاز. الأوروبيون مدمنون على غبائهم وغرورهم الشرير.